Управление маломерными судами требует соблюдения правил безопасности и оформления в установленном порядке. Под маломерным судном понимают судно длиной до 20 метров с числом пассажиров не более 12 человек. Регистрация обязательна для моторных судов независимо от грузоподъёмности и для гребных судов при грузоподъёмности свыше 225 кг. За нарушение правил регистрации и учёта предусмотрена административная ответственность по статье 18.33 Кодекса об административных правонарушениях с штрафом в размере 2–5 базовых величин. Для регистрации, перерегистрации, снятия с учёта или технического освидетельствования собственнику следует подать документы в территориальный участок Государственной инспекции по маломерным судам (ГИМС).
Документы для первичной регистрации и для подвесного мотора
При регистрации новых маломерных судов требуются: заявление; паспорт или иной документ, удостоверяющий личность; копии руководств по эксплуатации (паспортов) судна с отметками о продаже при предъявлении оригиналов; документы, подтверждающие законность приобретения (товарные чеки, договор купли‑продажи, товарная накладная); документ, подтверждающий внесение платы. Те же документы потребуются при регистрации подвесного лодочного мотора. Судно и двигатель должны быть представлены для осмотра при необходимости.
Для судов, ввезённых из стран, не входящих в СНГ, дополнительно требуется документ о снятии с реестра того государства, где судно ранее регистрировалось. Для судов индивидуальной постройки или судов с техническими характеристиками, не соответствующими паспортным данным завода‑изготовителя, необходимо представить проект судна и протокол испытаний аккредитованной лаборатории. Подвесные моторы с изменёнными техническими характеристиками или кустарного изготовления к регистрации не допускают. При регистрации ранее эксплуатировавшихся судов владельцу нужно предоставить судовой билет с отметкой о снятии с учёта и документы, подтверждающие законность приобретения.
Требования к сертификации, техническому освидетельствованию и поведению на воде
Технический регламент Таможенного союза ТР ТС 026/2012 с изменениями на 20 октября 2023 года устанавливает, что маломерные суда длиной менее 6 метров подлежат сертификации, а суда более 6 метров — классификации. Покупатель вправе требовать у продавца сертификат или классификационное свидетельство, подтверждающее соответствие судна требованиям безопасности. Исключение составляют гребные суда без конструктивной возможности установки двигателя длиной до 2,5 метра — они не подлежат сертификации. Судно должно быть предъявлено на техническое освидетельствование с нанесённым бортовым номером и комплектом необходимого оборудования; эксплуатация без своевременного освидетельствования запрещена. Правила пользования распространяются также на суда, которые не подлежат регистрации.
Судоводитель обязан принимать меры по обеспечению безопасности, проверять исправность и комплектность оснащения перед выходом в плавание, исполнять законные требования должностных лиц ГИМС, находиться в застёгнутом спасательном жилете во время движения судна и воздерживаться от выхода при неблагоприятных погодных условиях. К управлению маломерным судном допускаются лица, достигшие 18 лет, а гребным — с 16 лет. Рекомендуют проходить регистрацию и техническое освидетельствование в марте‑апреле перед началом навигации.
Изменения в нормативной базе, утверждённые постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 16.12.2025 № 731, содержат перечень оснований для отказа в государственной регистрации и классификации маломерного судна. Отказ возможен при отсутствии предусмотренных административных оснований, при отсутствии знака обращения продукции на рынке государств‑членов Таможенного союза, при несоответствии конструкционных данных и заводских номеров сведениям в эксплуатационной документации или в судовом билете, при непредставлении судна и двигателя, а также при предоставлении подложных или недействительных документов. Решение об отказе подлежит обжалованию в порядке, установленном законодательством об административных процедурах.