В Брестской области начались активные работы по доставке строительных материалов для возведения моста через реку Припять. Материалы поступают водным и железнодорожным транспортом к месту строительства объекта, который соединит Лунинецкий и Столинский районы. Обсуждение технических и организационных вопросов прошло на штабе под руководством заместителя председателя Брестского облисполкома.
Логистика и масштабы поставок
Первая баржа с сыпучими материалами уже прибыла на строительную площадку. По словам представителей местных властей, планируется ежедневная доставка двумя баржами и одним железнодорожным составом. Суточный объем поставок составит около тысячи тонн материалов водным транспортом и аналогичный объем песка по железной дороге. Такой график поставок рассчитан на сто дней. Проект реализуется по распоряжению главы государства в ускоренном порядке.
Подготовка площадки и проектные особенности
Параллельно с доставкой материалов ведутся работы подготовительного периода. Специалисты готовят строительные площадки и временные дороги. Работники лесхоза вырубают древесно-кустарниковую растительность в полосе отвода для будущей дорожной насыпи. Выполняются работы по очистке растительного слоя и выносу сетей электроснабжения из зоны строительства. Проект моста предусматривает две полосы движения шириной по три метра, полосы безопасности и служебные проходы. Руководители строительства называют проект уникальным из-за особенностей местности, где дорожное полотно будет примыкать непосредственно к железной дороге. Подготовительный период планируют завершить за два месяца, после чего начнется этап отсыпки дорожного полотна.
Значение объекта для региона
Строящийся мост имеет стратегическое значение для развития Полесья. В настоящее время прямое автомобильное сообщение между райцентрами Лунинцом и Столином отсутствует. Автотранспорт вынужден совершать объезд через Пинск или Житковичи, увеличивая путь до 127 или 172 километров соответственно. Прямое расстояние между населенными пунктами составляет 46 километров, но преодолеть его можно только с помощью сезонной паромной переправы, которая не принимает тяжеловесную технику. Новый мост обеспечит круглогодичную транспортную связь по кратчайшему пути. Это улучшит логистику в регионе и создаст прямой автодорожный выход из Столина в направлении Минска, Барановичей и Гродно.
Представители местных органов власти отмечают, что строительство окажет влияние на инфраструктуру и экономический рост обоих районов. Развитие транспортного сообщения также связывают с потенциалом для развития туризма в регионе, где река Припять считается одной из ключевых природных достопримечательностей. Сооружение включено в программу развития районов Припятского Полесья. Сдача моста в эксплуатацию запланирована на 2027 год.